Дорожная гусеничная фреза Wirtgen W100F в Пензе

Год выпуска: 2007
Наработка: 5 300 моточасов
Рабочий вес: 19, 8 тонн
Комплектация и состояние:
Полный привод на 4 гусеничных тележки, регулируемых по высоте.
Система нивелировки
Система быстрой замены резцов HT11
Гидравлически складной конвейер
Камера заднего вида
Отличное техническое состояние
Инспекция двигателя
Технические характеристики:
Год выпуска: 2007-2014
Максимальный вес машины: 20800 кг
Привод: полный, гидростатический
Ширина фрезерования: 1000 мм
Глубина фрезерования: 320 мм
Транспортные габариты (с нескладным конвейером):
Длина: 13450 мм
Ширина: 2100 мм
Высота: 3000 мм
Двигатель: Cummins QSC 8.3
Мощность двигателя: 227кВт при 1900 об/мин
Топливный бак: 620 литров
Водяной бак: 1400 литров
Скорость при работе: 0-32 м/мин
Транспортная скорость: 7, 5 км/ч
Теоретическая производительность: 176 м3/час
Число резцов: 99
Линейной расстояние между резцами: 15мм
Диаметр барабана с резцами: 980 мм
Гусеничные дорожные фрезы с шириной захвата 1-1.5 метра.
Машины подобного класса предназначены для выполнения самого широкого круга задач: они имеют в своем активе значительную массу, полный привод, интеллектуальные системы управления и автоматического нивелирования. Обладая подобным арсеналом достоинств холодные гусеничные фрезы могут работать практически на любой площадке, как в городе так и на крупных загородных дорогах. Вместительные топливные и водяные баки позволяют долго не заботиться о заправках и избегать лишних технических остановок при работе.
Гусеничные дорожные фрезы Wirtgen работают по фирменной технологии: режущий инструмент движется против хода движения, конвейер отводит отработанный материал а вода под давлением подаваемая в рабочую камеру, остужает механизм, увеличивая ресурс фрезерного барабана и, вместе с тем, помогает осаждаться поднятой пыли и выводиться из рабочей зоны. Большая часть фрез оснащается системами нивелировки Level Pro, однако периодически можно встретить и системы Moba. Устанавливаются различные варианты такой электроники: односторонняя